来源：第一财经日报

    随着海洋油气开发进入新一轮高潮，海洋工程装备市场也迎来一轮“井喷”。

    在昨天举行的“中国石油装备采购国际峰会”上，Z6尊龙重工集团公司下属海工装备产业发展研究中心主任赵泽华透露，2011年，世界海洋工程装备市场订单金额达690亿美元，创历史最高纪录，同比增长130%；这也是海工装备订单首次超过同期新船订单金额，成为世界船舶工业新订单的主要来源。

    赵泽华表示，海工装备市场繁荣的背后是大量高价值订单的涌现，据统计，2011年钻井装备和生产装备（含新建和改装）平均为3.97亿美元/座（艘），远远高于船舶制造的单价。

    这种态势在2012年仍在持续。截至今年3月15日，海工装备制造市场订单额已达到133.84亿美元，基本与去年持平，预计今年海工装备市场仍将十分兴旺。

    根据道格拉斯（DW）世界深水市场报告，预计2012~2016年，世界深水投资支出将高速增长，总支出达到2050亿美元，较前一个去年增长90%。与此相关，海工市场未来发展的前景仍十分看好。

    也因此，世界船舶行业巨头都在积极进行转型扩张。赵泽华介绍说，韩国三星重工、现代重工和大宇造船三大巨头，以及新加坡的船企都在积极扩展海工装备业务，海工装备业在其业务结构中的比例都有所上升。

    中国的船舶企业也在积极开始转型。为了拓展海工装备业务，中国重工集团于2011年底计划发行80亿元可转债，其中超过半数将用于扩大海工、能源装备生产能力。银河证券分析师邹润芳在研报中指出，中国重工造船业务处于景气低谷，未来增长堪忧，但其海工装备制造业已进入黄金发展期。

    除了中国重工，据本报记者了解，中远船务、明德重工等不少船企都将业务重点转型至海工装备市场。