据新华社新华视点微博报道，8月28日下午5时许，习近平总书记冒雨来到大连湾畔的大连船舶重工集团了解海洋工程装备发展情况。大连船舶重工集团有限公司（简称大船重工）始建于1898年，为我国国防和海军现代化建设作出突出贡献，建国以来共建造了44个型号、820艘舰船，是我国水面舰船研制生产实力最强、为海军建造舰船最多的船厂。被誉为“中国海军舰艇的摇篮”。 大船集团被中共中央、国务院、中央军委联合授予“高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖”荣誉称号。

    继胡锦涛出席辽宁号航母训练舰接收仪式之后，大船重工再次成为新任国家领导人的重点视察对象。这或许对外透露出几个重要信号。高峰军事观察认为，首先显示了中国政府和军方对现代化海军装备和海洋资源开发装备建设的高度重视。之前习近平主席就曾到武汉视察过，而武汉是中国最重要的潜艇设计制造基地之一。这次视察的大船重工除了历史功劳簿记载的业绩以外，更是让中国海军拥有了第一艘航空母舰。而在海洋钻井平台的设计制造上，大船重工也与中国下一步的东海南海油气资源开发战略紧密相连。

    目前中国在东海南海面临的主权挑衅不断，要想维护和展示中国在上述核心利益区的主权有两种手段。一是我的地盘我做主，积极开发东海南海主权领海范围内的海洋资源。二是最传统的军事手段保障主权不受侵犯，惩戒和震慑不法挑衅国家。而大船重工的军、民用装备产品设计制造能力正好完全符合上述两条战略要领。因此大船重工如何发展壮大关乎着中国海洋开发战略和远洋海军建设的规划战略的制定。其意义所在也正是国家领导人高度重视的主因。

    高峰军事观察认为，更重要的一点还是中国自主航母的建造问题。此前一直有传言中国正在上海长兴岛造船厂建造中国的首艘自主航母，而笔者通过数据比对认定了长兴岛的神秘大舰应该是中国的首艘直通甲板直升机母舰。军事专家称航母船壳的制造只占工程量的30%份额，也就是说大船重工完成了辽宁号航母最重要的70%的设计制造量，而在船壳设计建造上，大船重工拥有3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶专用建造设施。因此无论从设计技术、制造能力还是经验上来说，中国首艘自主航母的设计建造都应该非大船重工莫属。所以笔者推测，习近平主席此次视察大船重工或许就是透露出中国近期要在大连开工建造中国的首艘自主航母的重要信号。

    由于大船重工与中国首艘航母训练舰辽宁号的特殊关系，习近平主席此次视察大船重工或许与辽宁号最近回娘家有一定的关联。外界传言辽宁号从青岛驻泊港返回大连母港是因为在使用中发现了什么技术问题需要返修。不过辽宁海事局最新的公告应该会彻底推翻这种猜测。据辽宁省海事局8月28日消息，辽宁海事局发出航行警告通知，8月29日到9月29日期间，将在渤海北部某水域执行军事任务，任何船只在上述时间内不得进入该海域。由于上述海域一直是辽宁号前期试航、实验的管制水域，所以本次为期一个月的管制期，应该是为辽宁号的重要任务而设定的。