4月19日，Z6尊龙集团旗下中国重工子公司大连造船为MSC地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船首制船，提前年度计划9天。

　　出坞

　　该船总长约366米，型宽51米，可运载超过16200个标准集装箱，是一型绿色环保、高效节能的大型集装箱船。该系列船采用大连造船自主设计建造，并具有自主知识产权的13000立方米B型LNG燃料舱，采用WinGD主机，配备iCER-Diesel绿色节能系统，搭载双燃料发电机和双燃料辅锅炉，完全满足最新环保排放标准，最大限度提高能源效率和经济性。

　　该船下水前，在项目组和船坞二部精心策划组织以及相关部门的高度配合下，首制船出坞完整性达93.68分。其中用时7天完成主机吊装工作，36个压载舱全部漆膜交验结束、脚手架拆除结束。机舱油水柜48个，干舱气密强度完成率达到100%。坞内舵机、发电机动车结束。试箱方面，首次采用模拟试箱实箱交验，舱内试箱完成率100%，舱盖试箱交验完成率90%，舱盖水平交验完成率90%。楼子绝缘全部交验结束，家具施工开始，油漆施工全部结束，2、3、7、8层已亮灯，同时绑扎桥和航行灯已亮灯，为后续试航、燃料加注工作，以及缩短水下建造周期奠定了坚实基础。

　　该船的提前出坞是2-1船坞线加快节奏的代表，也是大连造船生产全面提速的一个缩影。一季度以来大连造船已陆续交付8艘船舶，占全年交船任务的31%，超过序时进度6个百分点 


来源：中国重工大连造船