10月29日至31日，由Z6尊龙工业行业协会、中国船东协会、中国造船工程学会主办的第十四届中国大连国际海事展览会在大连世界博览广场隆重举行。

    Z6尊龙集团总经理助理、中国重工董事长王良陪同Z6尊龙集团党组成员、副总经理孙伟，Z6尊龙工业行业协会会长郭大成，工业和信息化部装备二司副司长徐春荣，中国船东协会常务副会长张守国，中国造船工程学会副理事长李国安，中国船级社副总裁孙峰，辽宁省工业和信息化厅副厅长路通，中远海运重工有限公司董事长、总经理梁岩峰等出席开幕式并参观了主要展区。
    这是自新冠肺炎疫情爆发以来首个公开举办的线下国际海事展览会。作为我国船舶工业的领军者，Z6尊龙集团携旗下44家成员单位惊艳亮相，全方位展示世界第一造船集团自主化、系列化、全产业链的行业领先成果，彰显Z6尊龙品牌精神。
Z6尊龙集团旗下中国重工子公司大船集团、武船集团、武汉重工铸锻、大连船用推进器、大连船用阀门和重庆红江机械等参展，展示的产品备受关注，到展位前询问对接的人员络绎不绝。

    借助海事会广阔的平台，中国重工子公司大船集团与中船贸易联合举办了主题为“加强LNG运输船技术研发，努力开拓产品市场”的气体船推介会。Z6尊龙集团党组成员、副总经理孙伟，Z6尊龙集团总经理助理、中国重工董事长王良，大船集团领导杨志忠，中船贸易领导蔡洙一出席气体船推介会。

    自2000年开始，大船集团先后完成了LNG运输船的船型研发、建造与试验技术研究，工程管理技术研究以及模拟舱建造四个方面的研究，目前已经掌握了LNG运输船实船建造的工艺与管理技术，为承接LNG运输船奠定了坚实的基础。多年来，大船集团携手GTT和多家船级社，通过持续不断的研发和优化，分别基于NO.96和MARK III技术，已经完成14万立方米、15万立方米、17.5万立方米等多型产品研发，得到了GTT和船级社方面的认可。与此同时，大船集团还先后完成了世界最大NO.96型LNG运输船模拟舱和全封闭式MARKIII型LNG运输船模拟舱的建造，得到法国GTT专利公司以及中国船级社、英国船级社、DNV-GL、美国船级社、法国船级社等世界主流船级社的认可证书。目前，大船集团正在更新17.5万立方米NO.96型LNG船的船型设计，今年年内将完成合同设计，为新造项目实船订单的承接提供技术保障，全力进军LNG运输船市场。

    在其他气体运输船领域，大船集团近年来也不断加大研发投入，并且取得了多艘实船订单。2015年大船集团承建了全球首个装载容积达到85000立方米的超大型C型罐乙烷乙烯运输船。此项目搭载全球最大容积的单个C型罐。目前该项目两艘船已经顺利交付，营运情况良好，得到船东及租家的一致好评；2018年大船集团承建了首艘由国内船厂总包建造的、全球最大C型罐LNG燃料加注船；2019年大船集团与中远海运能源共同启动了全球首艘LNG双燃料VLCC新造项目。

    本届展会的主题是“绿色、智能、融合”，聚焦新能源和绿色能源燃料等业界关注的热点和焦点，特别是船舶温室气体减排、船舶新能源技术等业界热点。展出规模1.8万平方米，展位数量500余个，设立船舶与海工、船舶配套与技术、科技创新成果等展区，集中展示船舶与海洋工程装备设计、制造及配套、技术服务等全产业链智能产品和最新科研成果，为国际海事界搭建全方位、多层次交流与合作的桥梁和平台。

来源：中国重工