7月17日，中国重工大船集团为中远海运集团建造的第二艘20000TEU集装箱船“中远海运天秤座”号命名交工，该船航海试验仅用120小时，刷新国内系列船试航周期新纪录。中船重工总经理助理、大连船舶工业有限公司党委书记、董事长王良，中远海运集团总会计师孙月英，大船集团领导刘征、杨志忠、邓昌连、董晓冬等出席仪式。

　　“中远海运天秤座”号总长399.80米，船宽58.6米，最大吃水16米，设计航速22.5海里/小时，最大载重量202000吨，最大载箱量20119个标准集装箱，配备1000个冷藏箱插座，挂香港旗，入DNV-GL和CCS双船级。该船在大幅度提升船舶装载能力的同时，充分考虑航线揽货种类和配载操作的实际需求，加大配载灵活性，提高冷箱、危险品箱、重箱和高箱的有效装载能力。该船配备了超长冲程高效主机、辅机废气经济器等先进可靠的设备，可实现无人机舱的运行状态及对全船各关键部位的实时监控。能效管理系统提供了最先进和最优化的船舶能效管理手段，实现智能化船舶管理。采用高效螺旋桨及节能装置，合理选择技术参数和设备配置，降低油耗和排放水平，大幅度提高燃油经济性。船舶能效设计指数（EEDI）提前达到MARPOL公约2030年的指标要求。

　　2015年9月9日，大船集团与当时的中国远洋运输（集团）总公司签订了2艘20000TEU集装箱船造船合同，成为国内首批建造该系列船的船厂。今年4月10日，大船集团建造的20000TEU集装箱船首制船“中远海运双子座号”顺利交付客户，投入西北欧航线运营。自投入营运以来，该船安全稳定运行，每个航次均实现满舱满载，体现了超大型船的规模效应和良好的经济性。