2018年8月2日，随着最后一根钢轨铺设成功，世界最大跨度的钢拱桥“重庆朝天门长江大桥”轨道交通环线过江通道左线顺利轨通，这意味着重庆市轨道交通环线距离通车更进一步！

技术衔接，品质选择

　　据悉，重庆朝天门长江大桥于2009年建成通车，为公轨两用的特大型双层钢拱桥，主跨达到552米。其中，上层为双向6车道的公路，下层为2个预留车道和重庆轨道交通环线过江通道。经过9年运行，桥梁部分区域已发生轻微变形。同时，由于车辆通行产生的振动和温差变化，也造成了钢拱桥的轻微变形。因此，此次朝天门长江大桥的改造对轨枕尺寸、精度及综合性能提出了极高的要求。

　　中国重工洛阳双瑞橡塑科技有限公司（以下简称“双瑞橡塑”），作为国内首家研制和生产合成轨枕（FFU）的企业，不仅坚持了军工科研院所对技术和质量的追求，更秉承了国有企业强烈的社会责任，以持续的技术创新、深厚的经验积累和完整的技术服务方案，在国民经济建设、特别是城市轨道交通建设的减振降噪及环保治理方面屡有建树和创新。
　　针对朝天门长江大桥的钢桁梁结构、环线预留通道为明桥面、轨道对线型精度要求高的特点，为使轨枕与梁体结构完全契合，确保轨道的平稳顺畅，双瑞橡塑提出的整体技术服务方案中，采用比传统轨枕强度更硬、重量更轻、维修更简单的合成树脂轨枕加工及安装工艺，成功通过了重庆市城乡建委牵头的多方论证和评审，一举中标该项目左线的全部轨枕。

准时交付，深化品牌

　　明确供货要求后，公司及时与施工单位、设计院一同进行梁体结构的现场测量和数据核算，以确定每根轨枕的“标识密码”。针对本项目合成枕木较以往常用枕木尺寸偏大、每根合成枕木开槽位置不一等特点，公司采用“私人定制”模式，从采购、生产、标识、包装、检验和运输等环节着手，保质保量完成供货。同时，委派专业技术人员现场指导，现场提供定制化服务，全力保障朝天门长江大桥按期顺利实现轨通，产品质量、交付进度和现场服务均得到了业主和施工单位的一致好评。

 
　　此次，双瑞橡塑依靠整体技术服务方案，解决了用户在材料选型、安装施工和运营维护的一揽子问题，不仅巩固了公司合成轨枕在城市轨道交通建设的市场领先地位，而且丰富了公司合成轨枕在轨道交通钢架桥明桥面的应用经验，更深化了我市军工背景国企的良好品牌形象和声誉。