9月10日，中国重工大船集团为大连中远海运油品运输有限公司建造的7.2万吨成品油船在2-1船台顺利下水。

　　该船船台周期89天，比4号船缩短了7天。建造过程中，项目建造人员克服了近20天的极端高温天气，确保了船只按期下水。该船下水前全船状态良好，提前30天完成RT，提前17天完成UT，船体方面再次实现了下水前零扫尾的目标。首次实现了全船电缆拉放结束，拉放总量比4号船多完成了3%，且实现了全船电缆零扫尾交验。泵舱完整性较4号船进一步提高，泵舱高压货油密性首次实现下水前完成，泵舱与货油舱内的货油管系、压载舱管系磅压同步结束，泵舱电缆完工交验比4号船提前19天完成。再次实现了船台阶段发电机负荷交验、锅炉交验结束，机舱加热管试气结束。除二氧化碳间外，其余小口径管总组阶段施工结束，相对以往船只至少提前2个月。

　　此外，该船下水前还完成锚链安装，主机、舵机等水上阶段可进行的施工项目全部结束，压载管、货油管、货油舱加热管密性报验结束，集控室、驾驶室、应急发电机室准达到准完工状态，机舱天棚吊板拆除，全船机舱油水柜封柜。该船下水完整性高，施工进度显著提升，为接下来的生产奠定了坚实基础。