近日，江增重工高压比压气机设计技术再次取得突破，自主设计的一款压气叶轮在平台试验过程中压比成功达到6.2，同时效率达到81%，比肩国际最高压比水平。

　　多年以来，该项技术一直被西方几个少数国家垄断。上世纪八十年代以来该技术水平跨越了三个重要的台阶。一是上世纪80年代中后期，突破了高效增压器设计制造技术，增压器效率提高到58%，压比2.5～3.0。二是上世纪90年代中后期，突破了高增压、机械式高压燃油喷射、燃烧优化等技术，增压器效率达到60～62%，压比3.0～3.5。三是从本世纪初至今，船舶柴油机在突破了高增压、高效燃烧、高压共轨、电喷电控、智能化控制等关键技术后，增压器效率达到65%，压比4.5～5.5。

　　此次江增重工高压比压气机设计水平取得新突破，为公司下一步开发船舶柴油机高压比产品打下了坚实基础。